我认为，起第启预大模型比光刻机、芯片的难度要低很多，因为毕竟是软件，但未来是要奔着AGI，也就是通用人工智能去的，这块的挑战就是算力。

长安在短交通和机器人行业做全球的企业。在谈到对上述业务的增长预期时，燃油高禄峰预计，燃油全地形车业务今年的增速会比去年更快，第一个小的目标是先做到全球市场份额的10%，割草机器人今年的增速也会不低于去年，电动滑板车今年也会有小幅增加。

在产能和门店大举扩张背后，版开高禄峰当天援引数据表示，版开电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。起第启预海外市场已然成为九号公司业绩的重要推力。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，长安九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、长安电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

事实上，燃油电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，燃油当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。作为参照，版开财报披露九号公司去年生产电动两轮车148.5万台，同比增长约74%。

4月12日，起第启预九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，起第启预Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

财报显示，长安去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，燃油也重磅升级陆地体验，燃油针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，版开谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，版开中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，起第启预黄瑞玲表示，起第启预再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。

同时还宣布将实施分批用餐制度，长安避免餐厅过于拥挤。今年我们在中国市场的供应量非常有限，燃油全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。